透平油真空脫水濾油機

     透平油真空脫水濾油機有多項技術(shù)，集真空干燥、分離工程技術(shù)、凝聚技術(shù)、吸附技術(shù)及精密過(guò)濾技術(shù)于一體。在高真空狀態(tài)下能迅速可靠地去除油中的水分、氣體、雜質(zhì)等，提高破乳化度，全面提高油的品質(zhì)，能實(shí)現在線(xiàn)運行可用于汽輪機油除去水分雜質(zhì)，可不停機排水，使廢油達到新油標準。

    如電廠(chǎng)、電站汽輪機在長(cháng)期運行過(guò)程中，水分、塵埃和固體顆粒雜質(zhì)由于各種復雜原因不可避免的會(huì )混入汽輪機油中，加速油的氧化，并助長(cháng)了泡沫、積垢和油泥的形成，引起油的嚴重乳化，導致油水不易分離，降低了油的潤滑、抗磨、散熱、分散、冷卻等性能。同時(shí)引起汽輪機中金屬零部件的銹蝕與磨損，影響汽輪機的安全運行。ZJC系列就是為解決上述問(wèn)題而設計生產(chǎn)的

    設備采用聚結分離技術(shù)，特制高分子材料的破乳化裝置，既能迅速容易分離出油中大量的液態(tài)水和游離水，也能脫除油中的溶解水，能使渾濁乳化的油變得清澈透明。

過(guò)濾精度高，濾除雜質(zhì)能力強

本設備采用多級筒式過(guò)濾器,濾除雜質(zhì)能力強，粗濾選用大流量可清洗式濾芯，過(guò)濾效率高，能除去油中的大量雜質(zhì)，“分層漸密”的高效精過(guò)濾裝置，納垢容量大、強度高、壽命長(cháng)，可除去油中的細微顆粒，使污染嚴重的油系統也能恢復到《運行汽輪機油污染度控制標準》之內

結構組成：

由過(guò)濾系統、加熱系統、真空系統、自動(dòng)控制、保護系統、冷卻系統等組成。

1、過(guò)濾系統：

本機采用漸進(jìn)加密過(guò)濾設置,初濾器為不銹鋼材料可進(jìn)行反復清洗使用；精濾器為進(jìn)口濾材。

2、加熱系統：

加熱系統由加熱器、溫度控制器等部分組成；多組加熱器既可單獨使用，也可同時(shí)投入使用；加熱器的啟動(dòng)由溫度控制儀設置的溫差控制；溫度控制儀必須在真空泵和油泵同時(shí)運行的情況下才能啟動(dòng)，這樣三方面聯(lián)鎖，既保證了加熱器的安全運行，又防止了“死”油區的產(chǎn)生和油品的老化，還能實(shí)時(shí)監測加熱系統的溫度并控制加熱器在一個(gè)設定的溫度范圍內工作；本設備若出油溫度高于60℃時(shí)，加熱器停止工作，當溫度低于60℃時(shí)，加熱器投入工作；當加熱器溫度超過(guò)保護設置點(diǎn)時(shí)能自動(dòng)切除加熱器的運行，保障設備、油品和人員的安全。

3、真空系統：

真空系統由真空分離器、真空泵、冷凝器、冷卻器等部分組成。利用 “氣穴”原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來(lái)的數百倍，而“氣穴”系統又使油蒸發(fā)表面積不斷增大，且蒸發(fā)界面不斷更新，zui大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態(tài)水分揮發(fā)面積。

4、自動(dòng)控制、保護系統：

自動(dòng)控制系統由紅外線(xiàn)傳感器、電機、電磁閥、保護原件等部分組成。

1）、當油溫達到設置點(diǎn)時(shí)，溫度控制儀發(fā)出信號加熱器停止工作，反之加熱投入工作；

2）、加熱器的啟動(dòng)和停止由溫控儀、油泵和真空泵聯(lián)鎖控制（祥見(jiàn)上述“加熱系統”）；當加熱器溫度超出設定值（出廠(chǎng)設置為60℃）加熱器停止工作；

3)、進(jìn)油量由進(jìn)油閥、電磁閥和紅外線(xiàn)液位傳感器和油泵形成自動(dòng)控制；

a）、當真空度達到-0.080Mpa時(shí)，系統進(jìn)油；

b）、當油液高于上紅外線(xiàn)控制油位時(shí)，進(jìn)油電磁閥自動(dòng)關(guān)閉；當油液低于上紅外線(xiàn)控制油位時(shí)，進(jìn)油電磁閥自動(dòng)打開(kāi)；

c）、設備運行中，當油液低于下紅外線(xiàn)控制油位時(shí)，油泵自動(dòng)停止，停止指示燈亮；當油液超過(guò)下紅外線(xiàn)控制油位時(shí)，油泵自動(dòng)啟動(dòng)，運行指示燈亮；

d）、壓力控制儀出廠(chǎng)壓力保護控制點(diǎn)設置為0.3Mpa，及達到設置點(diǎn)整機停止工作；

5、冷卻系統：

由冷凝器、冷卻器、散熱器、儲水器等部分組成。真空分離器內蒸發(fā)出來(lái)的水汽及其它氣體，在通過(guò)冷凝器后進(jìn)入冷卻器、散熱器，還原成水被儲水器收集，和干燥氣體被真空泵排出，從而保護真空泵。

工作原理： 

    工作時(shí)油液在內外壓差的作用下經(jīng)入口進(jìn)入初濾器，大顆粒雜質(zhì)被濾除，油液經(jīng)加熱后進(jìn)入并聯(lián)使用的兩個(gè)分水器。因分水器采用了強化親水疏水技術(shù)，改變了油水兩相界面的相互作用力，使油中的細小O/W相擊破，水滴加速運動(dòng)，并聚結成大的水滴從油中分離析出，沉淀于儲水器中。分水后的油液經(jīng)二級過(guò)濾器濾除細小雜質(zhì)后，再進(jìn)入特制個(gè)性化的真空分離器中。其內利用分子分離技術(shù)原理對油液進(jìn)行變壓解析、真空滯留、閃急立體蒸發(fā)、消除分子間結合力,使油液中溶解水、溶解氣體、游離氣體快速潰破油膜脫離油分子而析出，在真空分離器中先形成霧狀，再形成膜狀，使其在真空中的接觸面積擴大為原來(lái)的數百倍，油中的水分在高熱、高真空度、大表面，高抽速的條件下得到快速汽化并由真空系統排出。

     由真空分離器上部排出的水蒸氣，首先經(jīng)冷凝器降溫除濕后，進(jìn)入冷卻器中再次冷卻，冷凝水進(jìn)入儲水器中排出，經(jīng)兩次冷凝除濕后的氣體，zui后由真空泵排向空中。真空分離器中經(jīng)真空汽化脫水后的干燥油液，經(jīng)出油泵由負壓升為正壓，經(jīng)過(guò)精濾后，凈油從出油口排出，完成整個(gè)凈油過(guò)程

技術(shù)參數